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本報今日報導慢行車道阻隔樁常被騎（qí）車人（rén）撞上一過後,濟南交警支隊回複稱（chēng）,阻隔樁設置的初衷是（shì）維護交（jiāo）通參與者的路權。在園林（lín）和市政部分合作下,新（xīn）增的（de）慢行交通阻隔設備多為花壇（tán）式的物理阻隔,具（jù）有更高的安（ān）全性。
據介紹,前期在部分道路上裝（zhuāng）置阻隔墩時,是在兩側樹木未長葉的情況下進行的。入夏後樹蔭繁（fán）盛,夜間遮擋了路（lù）燈光線,騎車者簡（jiǎn）單出事端（duān）。就市民反映設置阻隔 樁後發作交通事端一事,交警部（bù）分曾做過（guò）調研,部（bù）分涉事（shì）車輛為電動車和電動三輪車。原（yuán）因是慢行交通的（de）規劃時速最（zuì）高為15公裏,而出事電動車往往都（dōu）超越這一速 度。
關於群眾反映（yìng）的（de）這些點位,交警及時進行了整改（gǎi）。另外在（zài）園林和市政部分（fèn）的合作（zuò）下,濟（jì）南市新增的慢行交通阻（zǔ）隔設備多（duō）為花壇式的物理（lǐ）阻隔,這樣的設（shè）備既漂亮又具有更（gèng）高的安全性。
重慶（qìng）交警一起提醒（xǐng）市民要維護慢行交通路權。慢行交通參與者在交通行為中歸於相對弱者,需要更多（duō）的維護。重慶交通標示牌交警也（yě）表明往後在交通管理方麵依（yī）然會經過標準和完善 交通設備,來倡議廣大交通參與者采納綠色出行、低碳出行方式,一起在交通（tōng）設置和管理上繼續給慢行交通（tōng）以更大的開展空間。
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