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吹塑隔離墩完(wán)全由進口PE製成,盛水後(hòu)更具緩(huǎn)衝彈性,能吸收強大的衝力,有效減少對汽車、路人和(hé)欄(lán)內工作人員的傷害。
顏色鮮明,可根據道路要求選擇不同顏色,清楚明確地指示行車路線。串聯使用,整體承(chéng)受力(lì)更強。輕便:搬運方便,無需水泥墩那樣使用吊(diào)車,節省搬運人手及成本。
機動性高,適合(hé)任何(hé)道路使用。無需任何(hé)路麵施工即可安裝(zhuāng),可疊放以減少堆放麵積。
靈活:可跟隨任何道路彎位做彎度調整,也可安放警示燈。適合任何道路、橋梁(liáng)、停車場、收費站及(jí)高速臨時封道口使用。
水馬的特(tè)點和作用(yòng):
特點:1、完全(quán):用(yòng)塑料PE製造,盛(shèng)水後更具緩衝(chōng)彈性,能吸收強大(dà)的衝力,有效地減少對汽車、路人、及欄內工(gōng)作(zuò)人員的傷害。
顏色鮮明,可根據(jù)道(dào)路要求選擇不同顏(yán)色,清楚明確地指(zhǐ)示行車路線。串聯使用,整體承受力更強。
2、輕便:搬運方便,無需水泥墩那樣使用吊車,節省搬運人手及成本。機動性(xìng)高,適合任何道路使用。無需任何路麵(miàn)施工即可安裝,可疊放以減少堆放麵積。
3、靈活:可跟隨任何道(dào)路彎位做彎度調(diào)整(zhěng),也可(kě)安(ān)放警示燈。適合任何道路、橋梁、停車場、收費站及高速臨時封道口使用。
注意(yì)事項 :
(一)一般規定 。
1.交(jiāo)通隔(gé)離設施形式的選擇須(xū)考慮強度(dù)、性能(néng)、經濟性和美觀性等綜合因素確定。
2.考慮到維修材料的貯備以及方便維修,應盡量減少交通隔(gé)離設施的種(zhǒng)類。
3.交通隔離設施的設置應考慮其側向淨寬(kuān)和(hé)端頭淨距,側向淨寬從隔(gé)離設施外沿起算,其值為0.25~0.5m,端頭淨(jìng)距從隔離設施端部外沿起算,其值(zhí)為2~4m。
(二)車行道隔離設施 。
1.車行道隔離設施是用來(lái)分隔對向或同向行駛的交通流,並有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設置(zhì)在道(dào)路(lù)中心線上或車(chē)道分隔(gé)線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施(shī)(分(fèn)隔對向)和車行道(dào)分界隔離設施(分隔同向(xiàng))。
2.車行道隔(gé)離設施主要采用三種形式:綠化(huà)分隔帶(dài)、隔離(lí)護欄、混凝土防撞牆(qiáng)。在市區範圍內,優先選取(qǔ)的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄;在市郊範圍(wéi)內,優先(xiān)選取的(de)形式依次為綠化分(fèn)隔帶、混凝土防撞牆、隔離護欄。
3.同一道路上應設置統一樣式的車行道隔離設施。