鑄鋼減速帶高度過高極易引發交（jiāo）通（tōng）事故

發布日期（qī）：2020-05-12 作者：點擊：

在實（shí）際使用中，除了一些廠家生產的鑄鋼減速帶外，還有一些是小作坊生產的（de），甚至是個人單獨（dú）設置的，這（zhè）樣的鑄鋼減速帶沒有統一的標準，高度也（yě）不相同。

目前，國家並未出（chū）台有關減（jiǎn）速帶（dài）的標（biāo）準。不過，生產鑄鋼（gāng）減速帶的企業生產（chǎn）時，有一（yī）個較為統一的標準：減速帶寬度不得超過30厘米，厚度（高度）不得超過（guò）5厘米，根據路麵的寬窄（zhǎi）有25厘米和1米兩種長度，帶（dài）體應覆蓋有黑黃兩種顏色的（de）條紋，以便與路麵（miàn）的（de）顏色區（qū）別開來。

鑄鋼減速（sù）帶（dài）高度過高極易引發交通事故（gù），所以生產廠家還（hái）是要把減速帶高度控製在5厘米（mǐ）以內才是安全的。

過減速帶（dài）時到底（dǐ）用不用刹車呢？在這裏提醒大家，過（guò）減（jiǎn）速帶必須要減速刹車！這是為了您自身的安全和車身的保護。下麵減速帶廠家（jiā）就為（wéi）您來具體的介紹一下。

1、踩刹車的時候，車身重心前移，車身會前傾對前（qián）懸（xuán）架彈簧造成壓力，前懸架彈簧被大幅度壓縮，相應的，懸掛就會變硬，輪胎的震動就非常容易（yì）傳到車架。這時候通過減速帶（dài），懸架彈簧還沒有恢複到初始狀態，緩衝（chōng）作用大大減弱，長此以往，對車架會造成（chéng）很大的損傷。

2、如果長期走高速過減速帶，會對車身造成較（jiào）大的衝擊，車（chē）輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說（shuō），危險性更大。經常單邊繞行駛過減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明（míng）顯超過另一側，會衝擊到（dào）輪胎、懸（xuán）架和轉向機，長此以（yǐ）往，汽車就會受到（dào）損（sǔn）傷。當車輛垂直通過減速帶時，車子的顛簸、彈跳感比較大，而斜著過，感覺車子彈（dàn）跳沒那麽大，但搖擺幅度（dù）大一些，可是，斜著過減速（sù）帶（dài），對於彈簧、減震器以及整個車身（shēn）（車架），會形成左右兩邊受力不均勻，從而（ér）導致（zhì）車輛的損耗。